Legure titana u avijaciji i pomorstvu

Titanijumska legura se naziva "vazdušni metal" ili "okeanski metal". Široko se koristi u avijaciji i pomorstvu, kao što su brodovi i nafta na moru. Titanijumska legura u vazduhoplovstvu i pomorstvu ima devet karakteristika.

1. Manja gustina: legura titanijuma u vazduhoplovstvu je jedan od tri glavna laka metala "aluminijum, magnezijum i titanijum", sa gustinom od 4,51 kg/m3.

2. Veća čvrstoća, uključujući vlačnu čvrstoću, čvrstoću puzanja i čvrstoću na zamor. Usklađujući se sa nižom gustinom, predstavlja veću superiornost u smislu specifične snage. To je upravo ključni faktor u kojem legura titana u pomorskom inženjerstvu može igrati važnu ulogu u lakoj težini.

3. Odlična otpornost na koroziju. Jedna od njih je odlična otpornost na koroziju morske vode, kao što je prikazano u sljedećoj tabeli:

4. Širok raspon radne temperature, radna temperatura legure titanijuma u avijaciji kreće se od minus 269 stepeni do iznad minus 600 stepeni.

5. Veći kapacitet elastične deformacije

6. Dobra otpornost na udarce. Titanijumska legura u pomorskom inženjerstvu ima visoku otpornost na udar i otpornost na bojevu municiju. Sposobnost odupiranja sudarima.

7. Niži koeficijent ekspanzije Ova karakteristika je posebno pogodna za potrebe vazduhoplovnih i pomorskih elektrana za kontrolu dimenzionalnih promena tokom upotrebe delova i komponenti.

8. Nemagnetno, pogodno za normalnu upotrebu nekih metoda detekcije, komunikacije i kontrole u avijaciji i brodovima.

9. Bolje performanse procesa

Obično ima dobra svojstva obrade kao što su livenje, kovanje, zavarivanje i 3D štampa, što su faktori koji određuju da li mogu pobediti u procesu odabira materijala za vazduhoplovstvo i pomorstvo.

Upotreba legure titanijuma

1. Primena legure titanijuma u vazduhoplovstvu

Titanijumska legura u vazduhoplovstvu je dugo vremena zauzimala glavnu poziciju hladnog kraja avio motora. Količina legure titanijuma koja se koristi u nekim avio-motorima u Kini stalno raste i približava se naprednom nivou stranih zemalja

Količina legure titanijuma koja se koristi u novom vojnom turboventilatorskom motoru u razvoju procjenjuje se na 30% do 35%. Očekuje se da će težina legure titanijuma novog komercijalnog turboventilatorskog motora biti oko 23%.

2. Primjena legure titanijuma u pomorstvu

Sjedinjene Američke Države i Norveška su na vodećoj poziciji u ovoj oblasti. Neke platforme za bušenje koriste stotine tona titanijuma. Kompanija RMI Titanium iz Sjedinjenih Američkih Država isporučuje norveškom ConocoPhillips-u leguru titanijuma u cevima za bušenje brodogradnje koje su uspešno primenjene na desetine naftnih bušotina, čime se uštede troškovi sistema 40%.

Polupotopljena plutajuća platforma za bušenje u naftnom polju Heidrun norveškog ogranka naftnog polja u Sjevernom moru koristi leguru titana u brodskim inženjerskim usponima kako bi se smanjila težina cijelog sistema za 50%, sila podizanja uspona za 63%, a cijena sistema za 40%. Očekivani vijek trajanja može se produžiti na 25 godina.

Grant Prideco iz Sjedinjenih Država je 2000. godine primijenio leguru titana u brodskom inženjerstvu za bušenje cijevi, što je smanjilo silu podizanja bušaćeg alata za 30% i obrtni moment za 30% do 40%.

Popularni tagovi: Legure titana u avijaciji; Legure titana u pomorskom inženjerstvu