Research Progress Of Titanium And Titanium Le legure Profiles
Titanij i materijali od legure titana imaju mnoge prednosti kao što su niska težina, lagana težina, visoka specifična jačina, dobre niske i visoke temperaturne performanse, te odlična otpornost na koroziju. Uz kontinuirano širenje polja primjene legure titana i titanija, profili sliti titanija i titanija su zrelo korišteni u poljima kao što su okviri za oči i narukvice, kao i avijacija, aerosvemirska, pomorska i hemijska industrija. Legure titanija i titana su podlošne H, O, N i drugim plinovitim elementima, kao što su visok otpor obrade, uski temperaturni raspon vrućeg formiranja itd., što otežava proizvodnju profila velikih i promjenjivih sekcija, a proizvodni trošak je visok.
Trenutno, moja zemlja uglavnom proizvodi neke posebne profile i promjenjive profile sliti titanijuma mehaničkom obradom, što dovodi do ogromnog volumena obrade, niske iskoristivosti metala i ozbiljnog rasipanja resursa. Za suprotno, upotreba vruće ektruzije u zatvorenoj ektruzijskoj bačvi postala je napredna metoda za proizvodnju profila legure titanija.
1 Status profila legure titana i titana
1.1 Rusija
Rusija je obavila dosta posla na profilima od titanijumskih i titanijskih legure. Od 1953. godine razvija različite profile legure titanija kao što su profili pregrade aero motora, profili krila i zidne ploče. Već 1965. osnovana je za proizvodnju 0T4 (Ti-4Al-1.5Mn), OT4-1 (Ti-2Al-1.5Mn), BT3-1 (Ti-6Al-2.5Mo-1.5Cr- 0.5Fe-0.3Si), BT6 (Ti-6Al-4V) i BT8 (Ti-6.5Al-2.53.3Mo-0.3Si) i ostali profili legure titana vruće ektruzije. Ektrudirane tankozidne profile uglavnom uključuju 0T4 (Ti-4Al-1.5Mn), OT4-1 (Ti-2Al-1.5Mn), BT5 (Ti-5Al), BT14 (Ti-5Al-3Mo-1V) i drugi materijali od titanove legure , profili promjenjivih sekcija ektruzije uglavnom uključuju BT3-1 (Ti-6Al-2 5Mo-1.5Cr-0.5Fe-0.3Si), BT20 (Ti-6.5Al-1Mo-1V-2Zr-0.15 BT22 (Ti- 5Al-5Mo-5V-1Cr-1Fe) i druge materijale slitine titanijuma visoke jačine, tipična mehanička svojstva profila slitine titana.
Rezultati istraživanja Rusije na profilima legure titanijuma pokazuju da upotreba metode istezanja kako bi se završili ektrudiranje tankozidani profili mogu poboljšati kvalitet površine profila za jedan nivo i smanjiti dimenzionalne tolerancije za jednu trećinu; Brzina učtivosti metala se udvostruči, a dodatak mašine se smanjuje za četiri petine.
1.2 Sjedinjene Američke Države
Počevši od industrijske proizvodnje titanija 1948. godine, 1950. godine Sjedinjene Države su prvi put koristile legure titanija na F-84 borbenim avionima kako bi napravile ne-nosive komponente kao što su toplotni štitovi, deflektori vjetra i repni štitovi. Sa industrijskim razvojem titanija, SJEDINJENE DRŽAVE Istraživanje primjene profila sliti titanijuma počelo je koristiti tehnologiju vruće ektruzije, pogotovo od kada je prva praktična legure titanija Ti-6Al-4V uspješno razvijena 1954. godine, američka industrija titanija počela se brzo razvijati.
U istraživanju profila slitine titanija i titanija, već 1968. godine formirane su posebne specifikacije proizvodnje za profile slitine titanija i titanija, uglavnom uključujući CP-1, CP-2, CP-3, CP-4, A-1 (Ti-5Al-2.5Sn), A-2 (Ti-5Al-2.5Sn ELI), A-4 (Ti-8Al-1Mo-1V), AB-1 (Ti-6Al-4V), AB-2 ( Ti-6Al-4V ELI), AB-3 (Ti-6Al-6V-2Sn), AB-4 (Ti-6Al-2Sn-4Zr-2Mo) i drugi materijali od titanijumskih legure. U ovom trenutku, RMI Corporation of The United States drži titanijum velikih razmjera Vodeći nivo proizvodnje profila legure, proizvedeni profili od titanijumskih legure naširoko se koriste u avijaciji, aerosvemiru, petrohemijskim i drugim poljima. Tipični mehanički zahtjevi za performanse za profile slitine titana i titanija.
2 . Zaključak
(1) Kao poluzavršenog dijela s skoro neto oblikom, profil legure titanija ima mali strojni džeparac, visoku strukturnu korist, izvrsnu sveobuhvatnu izvedbu, te ima veliki tržišni potencijal.
(2) Trenutno se neki od profila legure titana za civilnu upotrebu u mojoj zemlji mogu napraviti na domaćem, ali profili legure titana za avijaciju i aerosvemir koji su zahtjevni za uslove usluge uglavnom se poupiru na uvoz i lako su ograničeni raznim uvjetima. Brzim razvojem zrakoplovne i zrakoplovne industrije moje zemlje, hitno je uspostaviti stabilni proizvodni proces za masovnu proizvodnju profila legure titanija potrebnih za ključne dijelove, i formulirati unificirane specifikacije proizvodnje i inspekcijske zahtjeve za kvalitetno prosuđivanje.
(3) Moja zemlja bi se trebala usredotočiti na uslove podmazivanja, stanje metala i ponašanje protoka u vrućoj ektruzijskoj deformaciji kompleksnih profila sliti titanijuma poprečnog presjeka na osnovu toga što je savladala tehnologiju proizvodnje nekih profila legure titanijuma jednostavnog presjeka.
(4) Posljednjih godina, moja zemlja je bila oduševljena razvojem novih legure i širenjem novih procesa u razvoju legure titanija, ali kontinuirano istraživanje potencijala performansi legure starog brenda titana je očito nedostatno. U procesu razvoja i nadogradnje proizvoda naići će se na razne probleme. Kontrola sveobuhvatnih performansi također ima nedostatke.
